换装3.0T发动机 新奔驰G级将于北京车展亮相 外形微调

换装3.0T发动机 新奔驰G级将于北京车展亮相 外形微调

日前,官方宣布,旗下的中期改款车型将于车展期间和国内用户首次见面,新车在外形和内饰方面都迎来了小幅调整,最大的特色是换装了一台3.0T L6发动机。

外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,底部配备有矩形进气口,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强运动气息,同时也不乏力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

尾部造型方面,外挂式的全尺寸备胎罩得到了保留,也是奔驰G级的标志性设计,尾灯组的造型依然比较扁平,风格也显得颇为小巧;底部配备有粗壮的保险杠,排气管依然是隐藏式布局。

尺寸方面,现款奔驰G级的长宽高分别是4866x1931x1975mm,轴距为2890mm,定位是中大型SUV,改款之后尺寸应该不会有明显的变动。

内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

配置方面,新车将增加无钥匙进入功能、温控杯架、无线充电板、前排车门扶手加热、MBUX后排娱乐系统等功能。

动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

日前,官方宣布,旗下的中期改款车型将于车展期间和国内用户首次见面,新车在外形和内饰方面都迎来了小幅调整,最大的特色是换装了一台3.0T L6发动机。

外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,底部配备有矩形进气口,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强运动气息,同时也不乏力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

尾部造型方面,外挂式的全尺寸备胎罩得到了保留,也是奔驰G级的标志性设计,尾灯组的造型依然比较扁平,风格也显得颇为小巧;底部配备有粗壮的保险杠,排气管依然是隐藏式布局。

尺寸方面,现款奔驰G级的长宽高分别是4866x1931x1975mm,轴距为2890mm,定位是中大型SUV,改款之后尺寸应该不会有明显的变动。

内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

配置方面,新车将增加无钥匙进入功能、温控杯架、无线充电板、前排车门扶手加热、MBUX后排娱乐系统等功能。

动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

日前,官方宣布,旗下的中期改款车型将于车展期间和国内用户首次见面,新车在外形和内饰方面都迎来了小幅调整,最大的特色是换装了一台3.0T L6发动机。

外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,底部配备有矩形进气口,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强运动气息,同时也不乏力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

尾部造型方面,外挂式的全尺寸备胎罩得到了保留,也是奔驰G级的标志性设计,尾灯组的造型依然比较扁平,风格也显得颇为小巧;底部配备有粗壮的保险杠,排气管依然是隐藏式布局。

尺寸方面,现款奔驰G级的长宽高分别是4866x1931x1975mm,轴距为2890mm,定位是中大型SUV,改款之后尺寸应该不会有明显的变动。

内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

配置方面,新车将增加无钥匙进入功能、温控杯架、无线充电板、前排车门扶手加热、MBUX后排娱乐系统等功能。

动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

日前,官方宣布,旗下的中期改款车型将于车展期间和国内用户首次见面,新车在外形和内饰方面都迎来了小幅调整,最大的特色是换装了一台3.0T L6发动机。

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动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

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外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

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车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

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车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

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下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,底部配备有矩形进气口,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强运动气息,同时也不乏力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

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尺寸方面,现款奔驰G级的长宽高分别是4866x1931x1975mm,轴距为2890mm,定位是中大型SUV,改款之后尺寸应该不会有明显的变动。

内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

配置方面,新车将增加无钥匙进入功能、温控杯架、无线充电板、前排车门扶手加热、MBUX后排娱乐系统等功能。

动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

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外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

下包围部分采用了三段式设计,两侧导流槽的尺寸比较大,底部配备有矩形进气口,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强运动气息,同时也不乏力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

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尺寸方面,现款奔驰G级的长宽高分别是4866x1931x1975mm,轴距为2890mm,定位是中大型SUV,改款之后尺寸应该不会有明显的变动。

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动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

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尺寸方面,现款奔驰G级的长宽高分别是4866x1931x1975mm,轴距为2890mm,定位是中大型SUV,改款之后尺寸应该不会有明显的变动。

内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

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动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

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外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

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内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

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动力方面,新款奔驰G 500换装了匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机,最大功率从310kW提升到了330kW,峰值扭矩从610N·m下降到了560N·m,ISG电机还能够短暂额外提供15kW的最大功率以及200N·m的扭矩,匹配的依然是9AT变速箱以及四驱系统,零百加速时间从5.9秒提升到了5.4秒。

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外形方面,新车的前脸采用的依然是家族化设计风格,前舱盖的造型比较硬朗,有着比较强的肌肉感;格栅采用了多边形设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感;两侧圆形大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜,是硬派SUV常见的设计语言。

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车身侧面的造型基本上没有变动,车顶线条比较平直,整体给人的感觉比较方正,有着比较强硬派气息;要喜爱你采用了贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分依然配备有宽体套件,搭配双五辐式轮毂让视觉效果更显魁梧。

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内饰方面,整体布局也没有明显的调整,提供有全新造型的三幅式、12.3英寸贯穿式双联屏以及电子怀挡。

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