美国航空希望波音未达到返程目标，737 Max航班将于1月中旬恢复运行

 　　美国航空（CNN）周三宣布，将从1月中旬起将波音737Max从其航班时刻表中删除，这确认了航空业不希望飞机在繁忙的假日旅行季节载客。

　　飞机在两次致命的坠机事故中丧生，导致机上总共346人丧生，并于今年初停飞。

　　美国航空（AAL）在公告中表示，预计该飞机将在1月16日之前获得监管机构的批准。

　　该航空公司表示：“美国航空希望逐步将MAX逐步用于商业服务，并将在整个月内一直持续到2月增加飞机的飞行。”

　　该航空公司提供的日期表明，监管机构将在今年晚些时候将飞机视为安全飞行的信心。

　　最大的美国最大运营商西南航空（LUV）已将其飞机从1月5日的时间表中删除。联合航空是另一架拥有机队的美国航空公司，已取消了至12月19日的航班。

　　一位熟悉行业讨论的消息人士告诉美国有线电视新闻网（CNN），业内人士预计，联邦航空管理局（FederalAviationAdministration）至少要到12月才将飞机降落。波音公司及其首席执行官丹尼斯·穆伦堡（DennisMuilenburg）曾表示，直到第四季度开始的10月初，该公司预计该飞机将在“第四季度初”获准飞行。

　　但是到第四季度已经过去了一周多的时间，该公司尚未向监管机构提交其最终提议的解决方案，以纠正与两次坠机有关的问题。

　　波音（BA）先前未能实现今年初使飞机恢复服务的目标，当时在测试过程中发现了微处理器漏洞，需要进行额外的工作。

　　波音公司的发言人查尔斯·比克斯（CharlesBickers）没有回应有关停飞时间框架的置评请求。

　　美国联邦航空局发言人说，该机构将“在认为安全的情况下解除飞机的禁令”。

　　发言人说：“美国联邦航空局正在按照彻底的程序而不是规定的时间表，将波音737Max返还给乘客。”

　　美国航空在周三的公告中表示，由于飞机不可用，预计在繁忙的假期期间无需取消额外的航班（12月已经宣布的航班除外）。

　　对于航空公司来说，这是一个挫折，他们无法在繁忙的假日旅行季节及时恢复737Max的服务。传统上，一月是一年中美国航空旅行最慢的时间之一。这也可能会增加波音的成本，由于波音737Max停飞，波音在7月份因预期向航空公司客户提供的赔偿而对其收取了50亿美元的费用。

　　即使飞机再次飞行，航空公司也需要花费一些时间来增加由于飞机停飞而损失的容量。他们需要有机会在恢复的航班上出售座位。当他们等待增加容量时，他们可以在目前计划使用其他设备的某些航班上使用737Max，例如较旧，燃油效率较低的737-800。

　　美国航空表示将在“未来几周”内宣布一项正策，针对“不希望乘坐MAX航班的旅客”。联合航空的高管在9月份表示，一旦它再次开始飞行Max飞机，它将允许那些不想在飞机上飞行的乘客重新预订不同的航班而无需支付变更费。

　　一旦美国航空公司再次开始使用Max飞机，他们可能会被限制在可以驾驶喷气飞机的地方。波音公司首席执行官Muilenburg承认，由于世界其他航空当局正在考虑是否遵循美国联邦航空局的领导，波音公司将要逐步恢复飞机的服役审批程序。